觀點 作者：觀點新媒體
來源：觀點（ID:guandianweixin)
中集物流的發(fā)展進程中，普洛斯扮演了重要角色。
近幾年，在政策和市場雙重支持下，物流行業(yè)已然邁入春天，越來越多資本流向這個領域。
據了解，中集世聯達為中集集團控股子公司，主要為客戶提供高效、穩(wěn)定、低碳的物流解決方案。近年來，中集世聯達實現在北美、拉美、歐洲、澳新、南亞、東南亞、非洲等航線的覆蓋。
半個月以前，中集集團曾計劃分拆中集世聯達于深交所上市，并已啟動前期籌備工作。
對上港集團、隱山資本而言，處于“敲鐘倒計時”的中集世聯達，無疑是能夠直接看見“錢景”的標的公司。
除了中集世聯達，過去幾年時間，隱山資本在物流圈的動作可謂十分頻繁。
分析人士提到：“經濟內循環(huán)下，電子商務呈爆發(fā)式增長，這極大催生了物流地產的市場需求，資本方也敏銳的察覺到了。”
戰(zhàn)投中集物流
中集物流的發(fā)展進程中，普洛斯扮演了重要角色。
據了解，早在2016年，普洛斯就曾與中集集團在物流地產繼相關配套服務等領域達成合作。根據雙方協定，中集集團在對閑置土地資源進行開發(fā)整合方面，優(yōu)先與普洛斯合作。
按照當時的介紹，除了物流園區(qū)開發(fā)，普洛斯與中集或將在自動化設備、冷鏈物流繼城市配送等多方面都有合作的可能。
而中集集團將借助普洛斯的合作，正式布局物流地產領域。
這一次的合作，給雙方后續(xù)交集埋下了伏筆。六年以后，中集集團旗下物流平臺中集世聯達踏上IPO進程，普洛斯再度成為重要“推手”。
3月10日，中集集團宣布，上港集團、隱山資本將以戰(zhàn)略投資的方式，增資中集世聯達物流科技股份有限公司。
資料顯示，中集世聯達成立于2014年03月12日，法定代表人為胡鵬飛，經營范圍包括國際貨物運輸代理；國內貨物運輸代理；國際船舶管理業(yè)務；船舶租賃；船舶銷售；普通貨物倉儲服務等。
近年來，中集世聯達實現在北美、拉美、歐洲、澳新、南亞、東南亞、非洲等航線的覆蓋，目前對外投資19家公司。
至于戰(zhàn)投方，其一，上港集團為全球最大港口集團，集裝箱吞吐量連續(xù)多年全球第一，2006年10月26日，該公司在上交所上市，成為全國首家整體上市的港口股份制企業(yè)。
其二，隱山資本為普洛斯旗下股權基金，專注于大物流生態(tài)圈內股權投資，主要投資方向為智慧物流及供應鏈生態(tài)體系。
過去，中集集團借普洛斯切入物流地產賽道；而今，中集世聯達引入普洛斯旗下隱山資本，加速上市進程。
對中集物流而言，上港集團、隱山資本與中集集團、中集世聯達具有較強業(yè)務協同性，未來在優(yōu)質股東的助推下，中集世聯達的業(yè)務將快速發(fā)展。
中集世聯達董事總經理胡鵬飛亦表示，在上港集團、隱山資本兩家高質量戰(zhàn)略投資者的加持下，中集世聯達將加快多式聯運集疏運體系建設、全球多聯網絡樞紐布局。
對此，分析人士認為：“引入戰(zhàn)略資本，可以幫助企業(yè)迅速擴大規(guī)模，與此同時，戰(zhàn)略投資者對擬上市公司的重要性毋庸置疑，它能降低上市公司股價的波動性，確保再融資順利進行。”
而上港集團、隱山資本，為何將中集物流加入戰(zhàn)投名單之中？
觀點新媒體查閱，2020年全年，中集物流營收為106億元，成為集團第四個營收破百億的業(yè)務板塊。
相比之下，2021年中期，中集集團在物流服務業(yè)務方面實現營業(yè)收入99億元，同比增長122.97%，實現凈利潤約1.7億元。也就是說，去年僅半年時間，中集物流已然完成接近2020年全年營收，發(fā)展速度可謂非常迅猛。
另外，今年2月，中集集團發(fā)布公告稱，計劃分拆中集世聯達于深交所上市，并已啟動前期籌備工作。
現如今，京東物流、順豐控股等物流行業(yè)龍頭都已上市，距離上市只有臨門一腳的中集世聯達，無疑是上港集團和隱山資本獲取投資回報的最佳標的。
隱山資本賽道
隱山資本是物流地產巨頭普洛斯于2018年5月發(fā)起設立的私募股權投資機構，專注于大物流生態(tài)圈內股權投資。
但普洛斯亦有大量的投資業(yè)務，與隱山資本之間的分工如何？
此前，普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長及管理合伙人東方浩表示，普洛斯是一個另類資產管理平臺，以GP身份在全球運營多支不動產基金，主要資產類別為物流地產；隱山資本是普洛斯旗下的私募股權投資平臺，資產類別是PE投資。
先看普洛斯的情況，其于2003年首次進入中國，主要投資物流產業(yè)鏈，即以大消費、現代產業(yè)服務等進行產業(yè)供應鏈全鏈路鏈接。
據了解，在中國市場，普洛斯已經完成6支收益型基金的募集，均投資的是物流行業(yè)。截至目前，其在中國43個戰(zhàn)略性區(qū)域市場投資、開發(fā)和管理著400多處物流倉儲、制造及研發(fā)、數據中心及新能源基礎設施，總建筑面積超過4300萬平方米。
至于隱山資本，目前投資規(guī)模達到80億元，已投公司超過50家，管理的隱山現代物流服務基金的首期規(guī)模為100億元人民幣，更是國內首個物流生態(tài)領域投資的專項基金。
從近些年投資數據來看，該公司投資數量遠高于行業(yè)水平。其中，2018年成立之初，便完成投資4家企業(yè)；2019至2021年三年，接連投資9家、12家、9家公司。
數據來源：企查查、觀點指數整理
根據官網數據，隱山資本主要關注物流服務、數智供應鏈、物流科技等領域。
其中，物流服務領域，除了中集世聯達，還投資了京東物流、宅急送、優(yōu)速快遞等，并在滴滴貨運的C輪融資中占有重要地位。
更重要的是，隱山資本曾在2017年參與東航物流的混改，且在2020年參與了寧波中遠海運物流混改。
企查查最新消息透露，今年2月17日，隱山資本與上海國際資管、洪泰基金共同成為跨境電商卡美啦的戰(zhàn)略投資者，不過具體投資金額暫未披露。
數據來源：企業(yè)官網、企查查、觀點指數整理
除了物流服務，隱山資本在物流科技、數智供應鏈等多方面均有涉獵。
其中包括，2021年8月參與嬴徹科技B輪融資，這是一家自動駕駛技術和運營公司，同樣成立于2018年，業(yè)務聚焦于干線物流場景。
2021年雙十一期間，搭載嬴徹科技軒轅駕駛系統(tǒng)的智能駕駛重卡投入運營，據官方數據表示，每次行程90%以上的運輸里程由嬴徹軒轅系統(tǒng)輔助駕駛，全程平均時速74公里/小時，時效達成率為100%。
從年齡上看，隱山資本似乎還算“稚嫩”，但在投資方面顯得十分老練。
注：文章為作者獨立觀點，不代表資產界立場。
題圖來自 Pexels，基于 CC0 協議
本文由“觀點”投稿資產界，并經資產界編輯發(fā)布。版權歸原作者所有，未經授權，請勿轉載，謝謝！
