作者:晏方
來源:理顧者
若選政信,“一江浙,二齊魯,三川渝,四株潭”,這幾乎是政信界的金科玉律,業(yè)者皆奉而行之。
但江蘇今年打響了限非標、壓融資的第一槍,紅頭文件下收益一路跌至6%;浙江政信也不見多少蹤影。
于是乎,第二梯隊迎頭而上。
盡管最近的山東,似乎因合村并居、高考頂替等風波正在被全網黑中,但這并不影響它在江浙政信小遇蕭瑟后、成為了各大金融機構角逐的主要放款對象。
01千年“老三”
流量為王的時代,負面消息不斷,全網口誅筆伐,山東在輿論中似乎顯得格外“不堪”,仿佛是一個地域素質落后、思想落后、經濟落后的“土憨憨”。
但山東其實并不簡單,也并不弱。
2018年,山東省委書記劉家義曾感慨于山東經濟的差距,落下一句“洞中方一日,世上已千年”的感嘆。但這種差距是在和廣東江蘇比較的前提下。
2019年山東GDP達7.12萬億,第三。
雖然5.5%的名義增速靠后,但放眼全國,經濟總量僅次于廣東的10.77萬億和江蘇的9.96萬億。是粵蘇倆超級大省的超級光環(huán),才把山東這一“千年老三”襯托得有些黯淡。
資料來源:國盛證券
眾人只知,山東當老三當了很多年。
但眾人不知的是,在粵蘇40余年競爭“經濟一哥“的路上,山東從不曾缺席,也曾和粵蘇不分伯仲,甚至也曾超過它們。
正解局曾對全國GDP前10經濟角逐做過統(tǒng)計,自1978年春風吹起之后,廣東一步步坐上“老大“的位置,在1989年后無人能撼動其位。
但山東卻和江蘇彼此虎視眈眈。
鄧公曾在1979年視察山東,“解放思想,發(fā)展經濟”極大地鼓舞了齊魯大地,一時山東風光無限,鄉(xiāng)(村)鎮(zhèn)經濟異軍突起,海爾冰箱張瑞敏更是成為當時的商業(yè)神話。
也是在那幾年,山東經濟駛入快車道,1982-1985年山東更是連續(xù)4年GDP全國第一。
雖然后來先后被廣東和江蘇超過,但這些年一直穩(wěn)居前三,未曾掉隊過。
資料來源:正解居(單位:億元)
因此,即便近幾年山東經濟頹勢漸顯,與廣東、江蘇的差距越來越大,身后的浙江也窮追不舍,但“瘦死的駱駝比馬大”,山東始終是一個經濟強省。
更何況,山東當局也意識到了自己“由別人追著跑到追著別人跑的尷尬境地”,意識到文山會海、苛細管理不能解救山東經濟,意識到問題出在政府本身。
為此,這幾年山東經濟動作亦大開大合。
在未來很長的一段時間,山東也許會繼續(xù)當“老三”,但也沒那么容易被超過。
漫天的“山東唱衰論“,更多的是焦慮與危機感,它的經濟實力仍可以唱好。
而經濟實力,就是政信信仰的最大話語權。
02信仰何在?
經濟實力直接掛鉤的,是財政實力。
財政實力和經濟實力呈正比,但財政實力和GDP又有區(qū)別。好比一臺電腦5000元,政府收稅10元,5000元納入GDP,10元納入財政收入。
財政收入是政府每年能收到的錢,在政信信仰里,地方政府有多少錢直接和償還能力有關系。
按照2015年新預算法,財政收入分四類。
其中最重要、也是占比最高的是一般公共預算收入,其組成主要為稅收,占比在70%-80%以上。
資料來源:山東省財政廳
2019年山東一般公共預算收入為6526.64 億元,位居全國第五。其中,稅收收入4849.22 億,占74.3%,財政收入質量較高。
一般公共預算支出10736.82億元。財政自給率(一般公共預算收入/一般公共預算支出)為60%。
所謂財政自給,自給率越高,對中央依賴度越低,越不需要“轉移支付”來補貼地方債務。
山東的60%,與江浙70%左右的自給率相比,略遜色不少,但絕對不差,處于全國中上游水平。
一項經濟實力,一項財政實力。這兩項是政信底氣,屬于“政府錢袋子“,也是信仰的潛在支持力,底氣越足信仰越強,信用風險越低。
而壓在政府肩上的擔子有多重?
這得看債務情況。
以國盛證券的統(tǒng)計口徑來看,2019年,山東省狹義負債率(地方政府債務余額/GDP)僅為18.5%。
即使是發(fā)債城投有息債務,經調整債務率(發(fā)債城投有息債務/一般公共預算收入)322.5%,也在全國排16,處于中等水平,低于江蘇,也低于浙江,總體債務規(guī)??煽?。
資料來源:國盛證券
一言以概之,山東債務負擔較輕。
所謂政信項目,簡單來說,不過是政府平臺為了城市發(fā)展建設而發(fā)的債,因背靠政府信用而備受青睞。
在“全國第三”的存量經濟實力面前,債務負擔較輕,那政信項目不堪比一頓盛宴?無論是政府還是各金融機構,都動力十足。
這也是山東政信雖起步晚,卻迅速躥紅、成為政信界僅次于江浙之后第二梯隊的原因所在。
03“硬核”區(qū)域
如果論經濟均衡,老大廣東不如老二江蘇。
畢竟,江湖有言“散是滿天星,聚是蘇大強”,全國沒有一個省的地級市能像江蘇13市般個性突出,中國“唯一”一個所有地級市都晉級百強城市的省份。
但論百強市數量,老二江蘇又不如老三山東。
(資料來源:21財經)
16個地級市有15個入榜,僅日照排在101位,也僅是一位之差,全國最多地級市入選百強的一省。
而江蘇13個地級市全部入榜,排第二;
廣東21個地級市11個入榜,排第三;
浙江11個地級市8個入榜,排第四;
因此,倘若論區(qū)域經濟的均衡性,山東才是最極致的那個。大半城市GDP都在3000-5000億的區(qū)間,突破萬億大關的唯青島一市,濟南尚且只是萬億GDP種子選手。
資料來源:國盛證券
雖強者不強,但弱者也不弱。
這種城市均衡模式,在改革開放初期格外吃香,沒有哪個“吸血鬼”一枝獨秀,一省之內諸城百花齊放,均抓住政策的春風,各自發(fā)展市(鄉(xiāng)/鎮(zhèn)/村)特色經濟。
就像壽光一個100多萬人口的小縣,“中國蔬菜之鄉(xiāng)”,沒有在壽光買不到的菜,也沒有壽光賣不掉的菜,既能影響國內菜籃子,甚至也能影響韓國泡菜。
不只是蔬菜,衣食住行,山東均不輸人,最令人矚目的更是它冠絕地球的工業(yè)經濟。
全球41個工業(yè)大類,山東全有,中國唯一一個大類齊全的地方,也是世界唯一。
206個工業(yè)中類,山東有196個;
656個工業(yè)小類,山東有556個;
這也是在2009年之前,山東經濟能與廣東、江蘇不分伯仲的重要基石,它的工業(yè)制造能力不只在國內遙遙領先,在世界也是個中翹楚。
而廣東在08年金融危機后“騰籠換鳥”,江蘇推進產業(yè)信息化,剩下慢了一步的山東,未能意識到科技創(chuàng)新帶來經濟活力的重要性,因此在往后那些年,山東才逐漸落于下風。
都說山東經濟是中國經濟的一個縮影,大而不強。 劉書記新官上任三把火,帶著國家任務來“換血”,藉以希望把山東“強者不強,弱者不弱”的區(qū)域存量經濟盤活。
這不僅事關山東,更對中國意義重大。如果真能盤活區(qū)域經濟,活的不只是山東,也是中國。
而區(qū)域情況,正是政信的一個重要分析維度。
04城投功與過
“滿朝公卿半山東”,當全網黑山東時,必黑山東“官僚作風”,必黑山東政府。
客觀而言,政府的“有為”與“無為”,確實是山東經濟在近幾年逐漸落下來的原因之一。
但也是政府的作為,政府的潛在支持力,政府的重視度,使得山東城投平臺總體優(yōu)于全國。
山東城投主體評級分AAA、AA+、AA和AA-四檔,高等級平臺占比較高,多集中在AA檔,占比53.66%。
我們引用一下標普信評的結果。
資料來源:標普信評
山東131 家樣本城投,其潛在主體信用質量中位數高于全國 1700 家樣本城投的中位數。
背后的原因,未嘗不是山東省內多數城市的潛在支持能力較強。
第三的經濟總量,第五的預算收入,較好的財政平衡,較輕的債務負擔,均衡的區(qū)域經濟……這些都給了政府底氣來支持城投平臺、為城投平臺“買單”。
其次,是當地政府的態(tài)度。
不同的城投企業(yè)對當地政府的重要性不同,職能定位、公益性、業(yè)務不可替代性、收入和資產規(guī)模、企業(yè)數量、戰(zhàn)略地位……多維度綜合,分量不同,“受寵”程度也不同。
資料來源:標普信評
聊城、棗莊因城投企業(yè)以縣級為主,雖集中承擔了所在區(qū)縣相關職能,但因層級較低,故對當地政府的重要性只處于“高”,而不是“極高”。
因此,雖16市政府依賴度較為分散,但山東城投平臺,對于當地政府的潛在重要性,整體居高。
城投平臺,在地方融資歷史中,扮演著一個有功也有過的角色。
它為地方政府“輸血”,彌補了基建融資缺口,又推高了融資成本,地方債務越滾越大。
可在政信項目中,信用質量高、違約風險小的城投平臺,是政府信仰難得的一記春風,價更高。
05新基建“破局”
看經濟,看財政,看區(qū)域,看平臺。
政信屬于非標,但又屬于非標中相對“標準化”的,上述四個維度構成了其一套固有的、且為市場所共識的分析邏輯,有時還有一個增信指標。
龐大的存量經濟,確實為山東政信項目的信仰加分不少,但一如過去那篇流傳甚廣的《山東終于意識到了自己的落后》所指,它的內里問題已經十分嚴重。
墊底的經濟增速令山東心生危機。
與廣東、江蘇連年拉大的差距也令其尷尬。
它著急了。
為此,山東省委書記劉家義,在2018年的動員大會歷數近年來山東發(fā)展之落后,提出山東需要“新舊動能轉換”,當時一舉一番話也是驚艷了四野。
而錯過了過去互聯(lián)網瘋狂的十年,近兩年終于意識到數字經濟、科技創(chuàng)新的山東,今年把盤活存量經濟的重心,押在了新基建之上。
過去,山東城市建設管理比較粗放,濟南“一把手”就曾公開直言,“濟南就像個縣城”,甚至還扎心補刀,“連縣城都不如,就像個農村大市場。”
現(xiàn)在的山東,開始大肆搞城市建設。
老基建“鐵公機“,2020 年,山東的主要目標是綜合交通建設計劃投資 1842 億元。
其中,公路建設投資 922 億元,
鐵路建設投資 383 億元,
港航建設投資 107 億元,
機場建設投資 74 億元,
場站建設投資 30 億元,
城市軌道交通建設投資 326 億元。
此外,據《山東省新基建建設三年行動方案(2020-2022年)》,山東將圍繞5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網等重點領域,謀劃儲備新基建項目101個、總投資483億元。
一旦基建狂潮開啟,城投登場時刻就到了。
倘若數字化轉型成功,龐大的存量工業(yè)經濟盤活,那山東更當如虎添翼,經濟煥然一新,政信信仰也將更被加強。
而倘若大基建時代降臨,融資需求更甚,市場上的政信項目、城投平臺,又更有可能成為資本競相角逐的“香餑餑”。
因此,我們說,雖山東正“乘風破浪”中,山東政信卻是資產荒下值得一試的選擇。
注:文章為作者獨立觀點,不代表資產界立場。
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原標題: 乘風破浪的山東,政信還能信嗎?